Влияние вибрации и температуры на срок службы радиального шарикоподшипника

Вибрация подшипника очень чувствительна к повреждениям подшипника, таким как выкрашивание, вдавливание, ржавчина, трещина, износ и т. д., будет отражаться при измерении вибрации радиального шарикоподшипника, поэтому с помощью специального устройства для измерения вибрации подшипника (анализатор частоты, и т. д.) может измерить размер вибрации, по частоте не может сделать вывод о конкретной ситуации ненормальной. Измеренное значение отличается из-за использования условий подшипника или положения установки датчика, поэтому необходимо заранее проанализировать и сравнить измеренное значение каждой машины, чтобы определить стандарт оценки.
Температура подшипника, как правило, температура вне поверхности подшипника может быть определена, если отверстие для масла можно использовать для непосредственного измерения температуры наружного кольца подшипника, это более целесообразно.
Обычно температура подшипника начинает медленно повышаться при работе подшипника и достигает стабильного состояния через 1-2 часов. Нормальная температура радиального шарикоподшипника отличается из-за теплоемкости, рассеивания тепла, скорости и нагрузки машины. Если смазка и монтаж выполнены правильно, температура подшипника резко повысится, и возникнет аномально высокая температура. В это время операцию необходимо прекратить и принять необходимые профилактические меры.
Термодатчик можно использовать для контроля рабочей температуры подшипника в любое время, а также для автоматического срабатывания сигнализации или остановки, когда температура превышает указанное значение, чтобы предотвратить возгорание вала.
Высокие температуры часто используются для обозначения нештатной ситуации. Высокая температура также вредна для смазки подшипников. Иногда перегрев подшипников может быть связан со смазкой подшипников. Если подшипник находится в температуре более 125 градусов, долгосрочная передача сокращает срок службы подшипника. К причинам высокой температуры подшипников относятся: недостаточная или чрезмерная смазка, смазочные материалы. Он содержит примеси, чрезмерную нагрузку, повреждение кольца подшипника, недостаточный зазор и высокое трение, создаваемое сальником и т. д.
Поэтому необходим непрерывный контроль температуры подшипника, будь то измерение самого подшипника или других важных деталей. Если рабочие условия постоянны, любое изменение температуры может указывать на возникновение неисправности.
В реальном производстве срок службы фиксированных радиальных шарикоподшипников, используемых в механическом оборудовании, напрямую зависит от нормального использования механического оборудования и нормального хода производства. Несмотря на то, что подшипники выбираются в соответствии с различными средами и условиями использования, многие подшипники выходят из строя из-за повреждений, когда они не достигли расчетного срока службы. Выход из строя подшипников, используемых в производстве, вызовет сильную вибрацию и шум, а также приведет к повреждению соответствующих деталей и, наконец, вызовет ряд неблагоприятных последствий.
1. Причины преждевременного выхода подшипников из строя
Причин преждевременного выхода из строя радиальных шарикоподшипников множество, но основными из них являются неправильная эксплуатация и техническое обслуживание и неправильная смазка, плохая смазка, загрязнение, перегрузки, удары и удары в процессе сборки, транспортировки и разборки. Загрязнение техногенное, из-за неаккуратной мойки инструментов при разборке и других факторов.
Влияние соответствующего зазора, зазор между валом и валом слишком велик, и создается относительное движение между ними. Во-первых, чрезмерный износ соответствующего сегмента вала становится все больше и больше, что в конечном итоге приводит к поломке подшипника. Другая – трещины в подшипниках, которые влияют на точность движения. Эти причины вызывают преждевременный выход подшипников из строя, что не способствует нашей реальной работе. Поэтому имеет большое практическое значение изучение того, как избежать преждевременного выхода подшипников из строя и продлить срок их службы.
2. Как избежать преждевременного выхода подшипника из строя
Наиболее эффективным способом предотвращения преждевременного выхода из строя радиальных шарикоподшипников является максимальное устранение всех проанализированных выше факторов и условий, способствующих этим факторам: в первую очередь, при выборе подшипников перед использованием, величины шума, следует учитывать величину жесткости, величину радиальной щели подшипников, величину вращающего момента и т.д. Выбор смазочного масла в зависимости от рабочей среды подшипников, различные смазочные среды производят разные шумы при использовании.