Каковы эксплуатационные требования к сырью для производства радиально-упорных шарикоподшипников?

Радиально-упорный шарикоподшипник - это тип подшипников, обычно используемых в современных машинах и оборудовании. Он может одновременно выдерживать радиальную и осевую нагрузку и может работать на более высокой скорости. Чем выше класс точности радиально-упорного шарикоподшипника, тем лучше эффект работы. Следовательно, материалы для производства прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников должны иметь хорошие физические и химические свойства. В настоящее время основным материалом для изготовления радиально-упорных шарикоподшипников является подшипниковая сталь. Итак, каковы эксплуатационные требования к сырью для производства радиально-упорных шарикоподшипников?
Во-первых, износостойкость
Когда радиально-упорный шарикоподшипник работает, между кольцом, телом качения и рамой обслуживания возникает не только трение качения, но и трение скольжения, так что детали подшипника продолжают изнашиваться. Чтобы увеличить износ нулевых нажимных частей подшипника, сохранить стабильность точности подшипника и продлить срок службы, подшипниковая сталь должна иметь хорошую износостойкость. Износостойкость относится к сопротивлению материала механическому износу, представляющему собой износ на единицу площади в единицу времени при условии определенной скорости шлифования под нагрузкой. Износостойкость связана со многими свойствами материалов, такими как твердость материала, прочность, шероховатость поверхности и так далее.
2. Контактная усталостная прочность
Под действием периодической нагрузки контактная поверхность прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников легко истирается и повреждается, то есть появление трещин и выкрашиваний, что является важной причиной разрушения подшипников. Следовательно, чтобы еще больше увеличить срок службы подшипников, подшипниковая сталь, изготовленная радиально-упорными шарикоподшипниками, должна иметь очень высокую контактную усталостную прочность, чтобы контактная прочность радиально-упорных шарикоподшипников могла быть выше, а сопротивление повреждениям лучше.
Контактная прочность относится к способности сопротивляться разрушению (деформации и разрушению) при контактном напряжении, включая контактную статическую прочность и контактную усталостную прочность.
При повторяющемся воздействии высокого контактного напряжения в радиально-упорном шарикоподшипнике будут образовываться мелкие осколки или куски металла, выкрашивающие локальную площадь контактной поверхности, образуя ямки и ямки, которые увеличивают шум при работе деталей, усиливают вибрацию, повышают температуру. , ускоряют износ и приводят к выходу деталей из строя. Поэтому этот фактор следует учитывать при производстве и проектировании радиально-упорных шарикоподшипников.
Три, производительность обработки
Детали подшипников в процессе потребления, чтобы пройти множество процессов холодной и горячей обработки, чтобы соответствовать требованиям высокой эффективности и высокого качества, подшипниковая сталь должна иметь хорошие характеристики обработки. Например, свойства холодной и горячей штамповки, механические свойства, прокаливаемость и так далее.
Четыре, твердость
Твердость является одним из важных стандартов качества радиально-упорных шарикоподшипников, который косвенно влияет на контактную усталостную прочность, износостойкость и предел упругости. Твердость используемой подшипниковой стали должна достигать HRC61 ~ 65, что позволяет радиально-упорным шарикоподшипникам достигать более высокой контактной усталостной прочности и износостойкости.
Твердость — это физический термин, который относится к способности материала локально сопротивляться вдавливанию в его поверхность твердым предметом и является показателем для сравнения мягкости и твердости различных материалов.
Пять, устойчивость к ржавчине
Во избежание эрозии и коррозии деталей подшипников и готовых изделий в процессе обработки, хранения и применения подшипниковая сталь должна обладать хорошими антикоррозионными и антикоррозионными свойствами.